今回認定された事業は、「全区間がトラックによる陸上輸送」から「一部区間を長距離フェリー」に転換する取り組みで、8月にスタートし、二酸化炭素（CO2）削減とドライバーの運転時間短縮など労働環境の改善を目指すものです。

今回の取り組みの詳細

肥後産業と宮崎カーフェリーの申請内容は、鹿児島県産の茶葉の輸送に関し、鹿児島県内の物流センターから伊藤園神戸工場までの全区間をトラックが担ってきましたが、今回の計画では宮崎港から神戸港までフェリー航路を活用し、CO2排出削減量を年63.6％、ドライバーの運転時間の年78.2％の短縮を見込んでいます。

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